Der Bau von Brücken prägt das Leistungsspektrum der Karl-Lehr-Brücke in Duisburg. Mit einer Gesamtlänge von 180 Metern und einem Stahlgewicht von etwa 5.200 Tonnen stellt diese Brücke eine zentrale Verkehrsachse dar. Sie dient als Hauptschlagader... für den Duisburger Hafen und die logistischen Verkehre in der Stadt. Der innovative Bauprozess umfasst den Schiffstransport der Stahlteile sowie die Vormontage, die in der Nähe des Kaßlerfelder Kreisels erfolgt. Diese Methode minimiert den Lkw-Transport und steigert die Effizienz während des Bauvorhabens. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf über 200 Millionen Euro, wobei der Fertigstellungstermin für 2026 angesetzt ist.
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