Reifen und Felge in Kürze:
Reifen und Felge bilden zusammen das Rad eines Autos. Die Räder stellen die kraftschlüssige Verbindung zwischen Fahrwerk und Fahrbahn her, damit sich der Pkw fortbewegen kann. Sie nehmen auch das Gewicht des Fahrzeugs... auf.Die Räder bzw. die Reifen sollen sowohl Fahrsicherheit als auch Fahrkomfort gewährleisten und gleichzeitig den Verbrauch minimieren.
Aufbau eines Reifens:
Im Gegensatz zu Reifen beim Fahrrad kommt in Autoreifen kein Schlauch zum Einsatz, vielmehr besteht dieser aus einer tragenden Karkasse, die durch den Innendruck gespannt wird. Die Karkasse ist sozusagen das Gerüst des Reifens und besteht aus Gewebeschichten, die in Gummi eingebettet sind. Dies können Kunstfasern wie Polyester oder Polyamide sein, aber auch Stahlcord kommt aufgrund hoher Festigkeit bei gleichzeitiger Dehnfähigkeit zum Einsatz. Über der Karkasse befindet sich der Reifengürtel. Er besteht aus Nylon sowie längs und quer zur Lauffläche gelagertem Stahlgewebe und dient der Verstärkung. Die äußerste Schicht eines Reifens wird als Laufstreifen bezeichnet. Er enthält die Profilrillen und Profilblöcke, die je nach Einsatzgebiet und Witterung optimiert werden. Die Seitenwände als äußerer Karkassenschutz, eine Wulst für die feste Verbindung mit der Felge und eine spezielle Innengummimischung, die das Diffundieren der Luft nach außen verhindert, komplettieren den Reifen. Alle Teile werden nacheinander in Lagen innen beginnend um eine Wickelmaschine gelegt und dann unter hohem Druck (bis zu 22 bar) vulkanisiert. In diesem Schritt bekommt der Reifen auch sein Profil, dass als Negativ in der Form eingebettet ist.
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